カテゴリ:モノレール( 3 )

小倉レポート3 小倉モノレール

◉小倉に立派なモノレールが運行されていると分り
今西、今福さんと車いすを連ねて乗りに行きました。
1985年開通、北九州市の都心部を南北に貫き小倉駅 - 企救丘駅間14駅を19分で結ぶ
跨座式ワンマン運転で、第三セクター会社の北九州高速鉄道による運営。
バリアフリーですがホーム戸口段差があり、駅員のホーム渡し板介助が必要です。

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by yamana-4 | 2012-10-13 10:46 | モノレール | Trackback | Comments(0)

新しくなった羽田空港 国際線旅客ターミナル (5) 2F.3F東京モノレール

◉東京モノレールは浜松町でJRと接続、地上連絡で都営大江戸線と浅草線にも連絡していて
羽田第2ターミナルから浜松町まで最速の空港快速は19分、普通でも25分と速く
東京湾沿いの景色も楽しめ、都内〜羽田への主要アクセスとなっています。
運転間隔も3〜5分と多く、各ターミナルへの移動距離も短く、全駅の前後2ヶ所は段差解消ががなされ
車いすでの自力乗降が出来るので、使い勝手の良い公共交通です。
1964年開業で施設や車両が古く車いす利用には問題がありましたが、
一番遅れていた浜松町駅のバリアフリー化が完成して使い易くなりました。
国際線ターミナル駅は良く出来ていますが、段差解消が出来ていなかったのは意外でした!
到着・出発ロビーのどちらからも乗降でき、国内線第1・2ターミナルとの乗り継ぎには一番便利でしょうか。

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by yamana-4 | 2010-11-27 11:45 | モノレール | Trackback | Comments(0)

飛鳥山公園モノレール (あすかパークレール ”アスカルゴ”)

◉東京都北区飛鳥山公園のミニモノレール”アスカルゴ”は完全バリアフリーで、車いすもベビーカーも乗れ無料です!
この珍しいモノレールは早く乗りに行けと言われていたのですが、先日やっと乗りにいきました。
平成21年7月から運行を開始、年中無休、午前10時から午後4時まで。
(ただし点検整備のため毎月第一木曜日10時から12時まで運行停止)
迂回して山上公園まで行くのは大変ですが、歩行困難な人も車いすの人も誰でも2分間で行ける昇降装置の運行を
行政サービスで行っているのは大変珍しいのではないでしょうか。
あっと言う間ですが、楽しいですよ!
◉アクセス:JR京浜東北線 王子駅中央口か南口下車 すぐ、都電荒川線 飛鳥山下車 すぐ、東京メトロ南北線 王子駅から3分

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◇飛鳥山公園モノレールの概要                       
  [1]形 式  :自走式モノレール
  [2]延 長  :レール延長48m(傾斜角度24度)
  [3]車 両  :16人乗り(いす席6人、立ち席10人 )
  [4]走行区間:飛鳥山公園入り口~飛鳥山山頂まで
  [5]走行速度:30m/分(片道2分)
  [6]標高差 :17.4m
  [7]運行方法:無人運転(押しボタン運転方式)
  [8]安全安心:防犯カメラ(車内1基、乗り場2基) インターフォン(車内)
  [9]バリアフリー:車イス・ベビーカーでも利用出来ます。
  [10]管理人 :運行中は常駐します。

北区hpの「飛鳥山公園」によると<約280年前、八代将軍吉宗が江戸っ子たちの行楽の地とするため
飛鳥山を桜の名所にし、明治6年、上野・芝・浅草・深川とともに日本最初の公園に指定された>とのことで、
山上全体が桜の名所ですが、遊園公園と北区飛鳥山博物館、紙の博物館、渋沢史料館などがあり
駅からすぐのモノレールで上がれるようになっています。
by yamana-4 | 2010-10-15 02:15 | モノレール | Trackback | Comments(0)